Диагностика и ремонт генератора

Генератор – это важнейший элемент в электрической схеме грузового автомобиля. Именно благодаря работе генератора вырабатывается электрическая энергия, которая отвечает за функциональность всего электрооборудования грузовика. Соответственно, если генератор выходит из строя, вся электрика в машине перестает работать, ну или работает от аккумулятора очень непродолжительный срок. Поэтому следует поддерживать генератор в исправном состоянии, вовремя делать диагностику, и в случае необходимости осуществлять ремонт.

Генераторы выходят из строя ввиду естественно износа щеток. При этом пробег автомобиля обычно превышает 200-300 км, и зависит от марки конкретного грузовика. Тем не менее, возможен и преждевременный выход из строя генератора из-за ряда причин:

• 1) На обмотку генератора попадают различные жидкости, в том числе и технические – масло, антифриз, топливо и пр.
• 2) Выработавший свой ресурс аккумулятор – из-за увеличения нагрузки на генератор, он нагревается и быстрее изнашивается.
• 3) Электропроводка замыкается из-за окисления или появления ржавчины.
• 4) Электрическое оборудование работает некорректно. Например, если вентилятор охлаждения радиатора будет все время включен, то из-за постоянной нагрузки генератор будет перегреваться.

Таким образом, чтобы продлить жизнь генератора также важно следить за исправностью оборудования, которое непосредственно связано с этим устройством. В ходе диагностики генератора в нашем сервисном центре, мы не только устраним саму неисправность, но и выявим причину ее появления. Поэтому в дальнейшем генератор отработает весь положенный срок, без необходимости проведения ремонта.

Возможные неисправности генератора:

• 1) Не идет зарядка аккумулятора – скорее всего это стало результатом износа щеток, либо контактных колец.
• 2) Увеличенная зарядка – возможно проводка, идущая к реле регулятору неисправна, либо сломан сам реле регулятор.
• 3) Слабая зарядка – диодный мост в генераторе требует ремонта.
• 4) Шум в генераторе при его работе. Если это механический шум, то скорее всего развалились подшипники и следует их заменить. Также бывает электрический шум, свидетельствующий об электрических поломках, которые более сложные в диагностике.
• 5) Генератор вообще не вращается – не слышно, как он работает. Ошибочно полагать, что причиной стали подшипники. Чаще всего заклинивание генератора возникает из-за появления налета на обмотке, в результате чего исчезает зазор между ротором и обмоткой.

Любая из перечисленных неисправностей будет быстро и качественно устранена в нашем сервисном центре.